Pertanyaan

Latar belakang dibangunnya jalur kereta di Tanjung Priok yang terhubung dengan pelabuhan Tanjung Priok pada masa penjajahan adalah….

Sebagai sarana transportasi dalam mengangkut hasil perkebunan untuk dijual di pasar Eropa
Untuk menunjang fasilitas kota Batavia sebagai kota metropolitan dan pusat pemerintahan Belanda
Sebagai wujud pembangunan kota Batavia yang dibuat seperti kota-kota di Belanda
Karena pintu masuk ke kawasan pusat Batavia hanya ada di pelabuhan Tanjung Priok
Untuk memudahkan akses pemerintah kolonial ketika berkunjung ke Batavia melalui pelabuhan Tanjung Priok

8 dari 10 siswa nilainya naik

dengan paket belajar pilihan

Habis dalam

Klaim

A. Acfreelance

Master Teacher

Jawaban terverifikasi

Pembahasan

Stasiun Tanjung priok dibangun pertama kali pada tahun 1885. Keberadaan stasiun Tanjung Priok tidak dapat dipisahkan dari pelabuhan Tanjung Priok yang dibangun oleh Gubernur Jenderal Johan Wilhelm van Lansberge. Pembangunan jalur kereta di Tanjung Priok dikarenakan pintu masuk ke Batavia hanya ada di pelabuhan Tanjung Priok. Stasiun ini dibangun untuk mengakomodir perdagangan dan wisatawan Eropa di Batavia karena pada masa lalu wilayah Tanjung Priok yang terletak di bagian utara Jakarta sebagian besar adalah hutan dan rawa-rawa yang berbahaya, sehingga dibutuhkan sarana transportasi yang aman untuk menghubungkan Pelabuhan Tanjung Priok dengan kawasan pusat kota. Meskipun bukan stasiun pusat, stasiun Tanjung Priok dibangun di atas tanah seluas 46.930 m 2 dengan luas bangunan 3.768 m 2 yang megah dan mewah. Fungsinya pada masa itu tidak hanya untuk stasiun saja, tetapi juga menyediakan penginapan bagi penumpang yang akan menunggu kedatangan kapal laut untuk melanjutkan perjalanan.

Stasiun Tanjung priok dibangun pertama kali pada tahun 1885. Keberadaan stasiun Tanjung Priok tidak dapat dipisahkan dari pelabuhan Tanjung Priok yang dibangun oleh Gubernur Jenderal Johan Wilhelm van Lansberge. Pembangunan jalur kereta di Tanjung Priok dikarenakan pintu masuk ke Batavia hanya ada di pelabuhan Tanjung Priok. Stasiun ini dibangun untuk mengakomodir perdagangan dan wisatawan Eropa di Batavia karena pada masa lalu wilayah Tanjung Priok yang terletak di bagian utara Jakarta sebagian besar adalah hutan dan rawa-rawa yang berbahaya, sehingga dibutuhkan sarana transportasi yang aman untuk menghubungkan Pelabuhan Tanjung Priok dengan kawasan pusat kota. Meskipun bukan stasiun pusat, stasiun Tanjung Priok dibangun di atas tanah seluas 46.930 m² dengan luas bangunan 3.768 m² yang megah dan mewah. Fungsinya pada masa itu tidak hanya untuk stasiun saja, tetapi juga menyediakan penginapan bagi penumpang yang akan menunggu kedatangan kapal laut untuk melanjutkan perjalanan.

Perdalam pemahamanmu bersama Master Teacher
di sesi Live Teaching, GRATIS!

5.0 (1 rating)

Pertanyaan serupa

Perhatikan wacana berikut ini! "Bahasa Belanda menjadi alat komunikasi sehari-hari masyarakat intelektualpada abad ke-20. Hal tersebut muncul sebagai akibatdari adanya pendidikan gaya Barat.Pengg...

0.0

Jawaban terverifikasi

Ketika Indonesia dikuasai Belanda melalui VOC, tidak banyak perubahan di bidang hukum. Namun ketika diambil alih oleh Pemerintah Belanda, banyak peraturan perundangan yang diberlakukan di Hindia Belan...

0.0

Jawaban terverifikasi

Perhatikan pernyataan berikut ini! “Jika di zaman VOC para residen Belanda diperlakukan sama seperti para penguasa daerah yang menghadap raja-raja Jawadengan duduk di lantai dan mempersembahkan si...

0.0

Jawaban terverifikasi

Perkembangan perbankan di Indonesia tidak terlepas dari zaman penjajahan Hindia Belanda. Pada masanya, terdapat beberapa bank yang memegang peranan penting, salah satunya Nederlandsche Handel Maatscha...

5.0

Jawaban terverifikasi

Dampak lain dari pemerintah kolonial adalah munculnya kota-kota baru yang ditandai dengan adanya jaringan transportasi berupa jalur-jalur kereta api. Jalur pertama jalan kereta api di Pulau Jawa adala...

4.1

Jawaban terverifikasi