Pertanyaan

Di Indonesia, pembangunan rel diprakarsai oleh perusahaan kereta api Hindia Belanda bernama Naamlopzee Venootschap Nederlandsch Indische Spoorwed Maatschappij (NVNISM) yang dipimpin oleh ...

Di Indonesia, pembangunan rel diprakarsai oleh perusahaan kereta api Hindia Belanda bernama Naamlopzee Venootschap Nederlandsch Indische Spoorwed Maatschappij (NVNISM) yang dipimpin oleh ...

J. P. de Bordes
L. A. J. Baron Sloet van den Beele
Diederik Durven
Dirk van Cloon
Abraham Patras

Ikuti Tryout SNBT & Menangkan E-Wallet 100rb

Habis dalam

Klaim

Z. Fadhila

Master Teacher

Mahasiswa/Alumni Politeknik Negeri Bandung

Jawaban terverifikasi

Pembahasan

Jawaban yang tepat dari pertanyaan diatas adalah B. Untuk lebih jelasnya, yuk pahami penjelasan berikut: Sejarah perkeretaapian di Indonesia dimulai ketika pencangkulan pertama jalur kereta api Semarang-Vorstenlanden (Solo-Yogyakarta) di Desa Kemijen oleh Gubernur Jendral Hindia Belanda Mr. L.A.J Baron Sloet van de Beele tanggal 17 Juni 1864. Pembangunan dilaksanakan oleh perusahaan swasta Naamlooze Venootschap Nederlansch Indische Spoorweg Maatschappij (NVNISM) menggunakan lebar sepur 1435 mm.

Jawaban yang tepat dari pertanyaan diatas adalah B.

Untuk lebih jelasnya, yuk pahami penjelasan berikut:

Sejarah perkeretaapian di Indonesia dimulai ketika pencangkulan pertama jalur kereta api Semarang-Vorstenlanden (Solo-Yogyakarta) di Desa Kemijen oleh Gubernur Jendral Hindia Belanda Mr. L.A.J Baron Sloet van de Beele tanggal 17 Juni 1864. Pembangunan dilaksanakan oleh perusahaan swasta Naamlooze Venootschap Nederlansch Indische Spoorweg Maatschappij (NVNISM) menggunakan lebar sepur 1435 mm.