Kendaraan Bermotor Sumber Bencana Asap (1) Mungkin kita sangat peduli bahwa membakar sampah menghasilkan asap yang berbahaya. Kebiasaan merokok menghasilkan asap bagi perokok dan orang-orang di sekitarnya dan tentu saja amat berbahaya bagi kesehatan. Penggunaan kayu sebagai bahan bakar juga akan menghasilkan asap yang sama risikonya bagi pencemaran udara. Akan tetapi, kita melupakan kendaraan yang setiap hari bertambah, bahkan di setiap rumah bisa memiliki lebih dari satu kendaraan. Padahal, asap knalpot kendaraan ini adalah penyumbang devisa pencemaran tertinggi selain cerobong asap pabrik. (2) Kenyataan ini amat jauh dari penilaian secara umum yang terkesan dilupakan, entah karena memang kendaraan ini sumber devisa karena pajak kendaraan yang cukup tinggi intensitasnya, atau karena perjanjian kerja sama antara pemerintah dengan pihak eksportir kendaraan yang tentu saja akan memberikan lebih banyak keuntungan secara finansial. Namun, kerja sama ini tidak memperhatikan begitu sumpek dan pengapnya udara di ibu kota. Akibatnya, asap kendaraan yang mengandung karbon dioksida dan karbon monoksida serta gas lainnya yang merupakan gas beracun harus kita hirup tiap harinya. (3) Akan tetapi, memang kebijakan masuknya kendaraan ke dalam negeri tentu saja sejalan dengan besarnya permintaan konsumen dalam negeri. Kita dapat melihat diagram pertumbuhan kendaraan bermotor setiap tahun mengalami kenaikan yang cukup signifikan. Menurut pemerintah, hal itu menunjukkan bahwa rakyat Indonesia mulai sejahtera karena bisa membeli kendaraan bermotor meski dengan cara kredit sekalipun. (4) Namun, berbeda dengan negara Eropa. Contohnya Belanda, kebijakan negara tersebut memang sangat membatasi kendaraan bermotor dengan alasan mengurangi pencemaran udara. Akibatnya, udara di negara tersebut menjadi bersih dan nyaman, Karena sedikitnya asap atau gas beracun di udara, menjadikan kualitas hidup mereka menjadi leoih baik. (5) Memang, ada pula produsen kendaraan bermotor berdalih mereka dapat mengurangi emisi asap dengan tekhnologi yang canggih. Akan tetapi, faktanya tingkat pencemaran udara justru semakin hari semakin meningkat. Tidak saja pemborosan bahan bakar, pencemaran sisa-sisa kendaraan seperti minyak pelumas bekas yang jika dibiarkan semakin lama semakin mematikan ekosistem di negara ini. (6) Meskipun segala macam upaya untuk mengurangi pencemaran dengan program penanaman seribu pohon sekalipun, tetap akan kontradiktif dengan semakin padatnya volume asap di lingkungan kita. lni semua karena kendaraan-kendaraan yang setiap hari selalu bertambah. (7) Lalu, bagaimana semestinya pemerintah mengatasi persoalan asap kendaraan ini? Sudah cukup banyak penelitian dan pengujian teknologi untuk mengurangi polusi asap. Misalnya, dengan menghasilkan kendaraan-kendaraan yang minim emisi, dan penanaman sejuta pohon. Akan tetapi, upaya ini akan menjadi sia-sia manakala arus kendaraan yang masuk tidak dibatasi. Padahal, kondisi ini semakin lama semakin memperparah kondisi kebersihan udara. Oleh karena itu, menyiapkan kendaraan umum yang benar-benar ramah lingkungan akan sangat penting meskipun saat ini sudah berjalan. Akan tetapi, ternyata belum sepenuhnya dapat dimanfaatkan secara maksimal. (8) Kita bisa membatasi kendaraan pribadi hanya bagi kepentingan yang penting saja. Contohnya, pemerintah bisa membatasi jumlah kendaraan bermotor dalam sebuah keluarga. Satu keluarga hanya boleh memiliki satu buah mobil. Apabila keluarga tersebut memiliki lebih dari satu mobil, maka harus dikenakan denda atau pajak yang sangat tinggi. (9) Melarang penggunaan kendaraan pribadi ketika. bekerja di tempat yang tidak terlalu jauh, hal ini akan dapat mengurangi penggunaan bahan bakar dan emisi kendaraan selain itu juga sangat menyehatkan. Para birokrat dan pejabat memberikan contoh bagaimana berpola hidup yang elegan dan sederhana. Caranya, dengan memilih bersepeda ria atau berkendaraan umum daripada memperbanyak kendaraan di rumah. Padahal, kendaraan tersebut tidak terlalu penting untuk mobilitas. Andaikan saja rnpbilitas tidak dapat dijangkau dengan sepeda atau kendaraan umum, maka kendaraan berenergi listrik harus semakin digalakkan penggunaannya. Sumber: Muhammad http://green.kompasiana.com 8. Hal yang disampaikan dalam bagian argumentasi dalam teks tersebut adalah . ... a. Tidak ada batasan masuknya kendaraan ke dalam negeri. b. Tidak ada batasan masuknya kendaraan ke dalam negeri padahal kendaraan penyumbang polusi terbesar. c. Seharusnya pemerintah membuat kendaraan yang ramah lingkungan. d. Tidak setuju dengan maraknya kendaraan karena hal ini jadi sumber polusi udara.

Question

Jawaban yang benar adalah c. Seharusnya pemerintah membuat kendaraan yang ramah lingkungan.

Teks di atas merupakan teks eksposisi, yang pada umumnya terdiri dari tesis, argumentasi, dan penegasan ulang. Argumentasi merupakan bagian dalam teks eksposisi yang menyampaikan pandangan atau gagasan penulis mengenai suatu permasalahan yang sedang dibahas. Pada teks di atas, penulis menyampaikan argumentasi mengenai upaya yang seharusnya dilakukan pemerintah dalam mengatasi banyaknya kendaraan bermotor di Indonesia. Penulis berpendapat bahwa seharusnya pemerintah membuat kendaraan yang ramah lingkungan. Hal ini disampaikan penulis pada paragraf ke tujuh, dalam kalimat "Oleh karena itu, menyiapkan kendaraan umum yang benar-benar ramah lingkungan akan sangat penting meskipun saat ini sudah berjalan".

Maka, dapat disimpulkan bahwa hal yang disampaikan sebagai bagian argumentasi adalah Seharusnya pemerintah membuat kendaraan yang ramah lingkungan.

Jadi, jawaban yang tepat yaitu C.

Mau pemahaman lebih dalam untuk soal ini?

Pertanyaan serupa