Pertanyaan

Kemaritiman Gowa-Tallo Dari perniagaan laut, Kesultanan kembar Gowa-Tallo atau Makassar tumbuh menjadi negeri terpandang. Pelabuhan-pelabuhan kerajaan, yakni Somba Opu dan Tallo, menjadi bandar niaga yang maj u dan ramai disinggahi saudagar dari berbagai belahan dunia. Kesultanan Gowa-Tallo membeli rempah-rempah dari Maluku lalu inenyimpannya di gudang. Makassar menampung pala, cengkeh, lada, dan sejenisnya. Sepanjang tahun tanpa terpengaruh angin musim barat dan timur, gudang Makassar selalu siap melayani orderan dari bangsa-bangsa asing lainnya dengan harga yang kompetitif. Sejarawan Universitas Hasanuddin, Edward L. Poelinggomang, menguraikan, kemunculan Makassar sebagai pusat perniagaan maritim terjadi pada masa Sultan Gowa IX Karaeng T umapa'risi' Kallona ( 1 5 1 0- 1 546) . Sultan tersebutlah yang pertama kali memindahkan istana dan pusat pemerinrahan ke Somba Opu, daerah di pesisir laur dekat muara Sungai Jeneberang. Sebelumnya, istana kerajaan berada di Bukit Tamalate yang berjarak sekitar 6 kilometer dari pantai dengan fokus pada kegiatan agraris. Pemindahan istana dari pedalaman Tamalate ke So mba Opu di muara Sungai Jeneberang, Edward mencatatnya sebagai momentum atau penanda mulai seriusnya Kerajaan Gowa menggeluti perniagaan bercorak maritim. Pada masa itulah berdiri kantor-kantor dagang bangsa asing di Makassar, termasuk Porrugis, Spanyol, Denmark, Tiongkok, India, dan Arab. Sayangnya, dua pelabuhan yang pernah menjadi simbol kejayaan kemaritiman GowaTallo kini tinggal kenangan. Pelabuhan dan benreng Somba Opu telah lama dihancurkan Belanda saar menguasai Makassar pada tahun 1 669. Adapun Pelabuhan Tallo sudah ditinggalkan sejak akhir abad ke- 1 9 akibat pendangkalan. Peninggalan lain adalah Fort Rotterdam, benteng "Pannyua'' milik Gowa yang diambil alih VOC sebagai bagian dari Perjanjian Bongaya dengan Sultan Hasanuddin pada rahun 1 667. Benreng itu masih utuh dan terpelihara. Benreng yang kini menjadi salah satu ikon Kota Makassar itu awalnya dibangun pada tahun 1 545 oleh raja Gowa X, yakni Tunipallangga Ulaweng. Diberi nama "Pannyua'' (penyu) karena benruknya seperti penyu j ika dilihat dari atas. Pasca-Perjanjian Bongaya, benteng ini dikuasai sepenuhnya oleh Belanda. Gubernur Jenderal Belanda kala itu, Cornelis Speelman, mengganti nama benteng ini Rotterdam unruk mengenang kota kelahirannya di Belanda. Di sini Pangeran Diponegoro sempat ditawan sebelum wafat. Sayangnya, kehadiran bangunan restoran dan hotel di depan Benteng Rotterdam merusak aura benteng itu sebagai bagian dari sejarah kemaritiman. Benteng yang tadinya menghadap langsung ke laur kini terhalang oleh properti berbau komersial. Sumber: http:lltravel. kompas. com/read/20 13/1 0/30/091931 7/Gowa- Tallo. Sempat.Melampaui. Singapura diunduh pada 1 1 Maret 20 1 7 Jelaskan korelasi antara kejayaan maritim Gowa-Tallo terhadap kemajuan ekonomi kesultanan tersebut!

Ikuti Tryout SNBT & Menangkan E-Wallet 100rb

Habis dalam

01

:

18

:

53

:

55

Klaim